Na UV 2004, todos os participantes tiveram a possibilidade de dirigir perguntas escritas aos conferencistas e a personalidades que se associaram a esta iniciativa. De entre as perguntas que lhes eram destinadas, os nossos convidados escolhiam duas para dar resposta e para serem publicadas no JUV.
Aqui podem ser consultadas não só as perguntas seleccionadas pelos convidados e as respectivas respostas mas também todas as restantes que não chegaram a ser publicadas.
A cidade de Lisboa é, cada vez mais, uma cidade de acolhimento de um número crescente de etnias, provenientes de origens muito díspares.
Qual a gestão que a Câmara Municipal de Lisboa fez e virá a fazer, sob a sua acção, a este nível, nomeadamente em matéria de cultura, segurança, emprego ou "formação de acolhimento" a imigrantes?
Portugal, e Lisboa em Particular, sempre foi um ponto de passagem e chegada de pessoas provenientes de todo o Mundo. Este facto tem seguramente contribuído para o nosso enriquecimento cultural, dando-nos uma abertura e hospitalidade reconhecidas e que cada vez são mais importantes neste período de globalização. A inserção social destas comunidades deve merecer uma atenção especial e permanente, sendo nosso objectivo que Lisboa continue a ser uma cidade multi-étnica e multi-cultural.
Como Engenheiro e um não político, quando está no gabinete da Câmara, não tem por vezes saudades dos tempos em que era consultor na área da engenharia e do ambiente?
Já tendo assumido que, no caso de não ter maioria absoluta, irá propor ao PS que assuma o compromisso de viabilizar o seu Programa, gostaria de lhe perguntar se acha que esse tipo de situações é viável ou se seria preferível alterar a lei implementando os chamados Executivos Monocolores.
Quais os desafios para a cidade de Lisboa nos próximos anos?
Acha que a criação de uma Autoridade Metropolitana dos Transportes irá resolver os problemas de articulação dos vários modos de transporte através de uma política bem definida, na Área Metropolitana de Lisboa?
Sendo que Lisboa recebe todos os anos milhares de jovens que acabam de entrar no Ensino Superior e sendo este um período difícil das suas vidas, não pensa que devia haver apoios e formas de integração? Assim como se devia facilitar a procura de residência a estes novos estudantes?
No seu site encontra-se uma votação sobre as áreas consideradas prioritárias para Lisboa.
Esta manhã visitei a sua página e reparei que Requalificação Urbana era o tema mais votado. Qual é o seu projecto em termos de Requalificação Urbana e o que ambiciona por Lisboa?
Quais as armas que poderemos utilizar para convencer os nossos munícipes de que a nossa visão para a sua vida municipal é a melhor partindo de uma base de hostilidade total às nossas ideias?
Gostaria de saber a sua opinião sobre a questão de limitação de acesso de automóveis a Lisboa, particularmente sobre a introdução de portagem, como medida de redução do trânsito automóvel no interior da cidade e aumento do estacionamento para residentes.
Segundo fonte da Lusa, a 30/08/05, "a Câmara de Lisboa diz que os lisboetas reciclam cada vez mais resíduos". Será que esta afirmação indica um objectivo atingido ou o princípio de um caminho que embora esteja a ser percorrido, ainda tem muitos quilómetros pela frente?
Um dos seus grandes objectivos para a CML é a agilização dos serviços na óptica do utente. Dê um exemplo concreto a ser agilizado e, em traços gerais, de que forma?
Comparativamente a algumas cidades europeias, Lisboa tem uma pobre rede de Transportes Públicos. Acredita que com uma boa gestão na cobertura rodoviária pública reduzia-se o tráfego dentro da cidade. Tem alguma reforma prevista para este sector?
Desde há algum tempo que se tem vindo a falar na hipotética candidatura da cidade de Lisboa aos jogos Olímpicos. Na sua opinião, esta candidatura é exequível a curto-médio prazo?
Que medidas considera essenciais para dotar a Baixa de vida própria e dinamizar o comércio tradicional aí existente, tendo em consideração o elevado número de centros comerciais existentes na cidade de Lisboa e sua periferia?
Qual a importância da classificação da Baixa Pombalina como Património Mundial para o desenvolvimento do turismo, e em especial do turismo cultural, na cidade de Lisboa?
Sendo a candidatura do Professor uma candidatura independente, mas apoiada exclusivamente pelo PSD, não pensa que seria importante dar a Vice-Presidência da CML a alguém ligado ao Partido que o apoia?
Uma vez que foi Ministro das Obras Públicas, como avalia a visão do actual ocupante do cargo, Mário Lima, no que se refere à questão da promoção de investimento público de larga escala sem que haja qualquer concordância por parte dos maiores especialistas nacionais na matéria?
Numa entrevista à revista "Sábado", afirmou ter negociado o apoio político do PND (Partido Nova Democracia). Que "consultadoria" ou similar (in O Ocidental) propôs ao PND em troca desse apoio à sua candidatura?
Numa entrevista referiu que, se tivesse de fazer uma coligação para governar a CM de Lisboa faria com o PS. Que vantagens teria esta coligação, considerando que os projectos do PS para a CM de Lisboa não coincidem com as suas no que se refere, por exemplo, aos jovens estudantes?
A população da cidade de Lisboa tem vindo a envelhecer nos últimos anos. Os jovens têm-se deslocado para os concelhos vizinhos, uma vez que o preço das habitações é muito mais baixo.
Que medidas pretende implementar em Lisboa, medidas de fixação dos jovens? Pretende alterar a forma de funcionamento dos concursos da EPUL-Jovem, regressando aos seus objectivos aquando da sua criação (idade limite de 30 anos)? Quais as medidas que vai tomar de forma a incentivar o arrendamento Jovem?
O problema da mobilidade é crítico para a qualidade de vida dos portugueses e para a competitividade das suas cidades. Olhando para Lisboa constatamos que o problema da mobilidade ultrapassa os limites do concelho, só podendo ser tratado com eficácia ao nível da Região Metropolitana de Lisboa. Nesse sentido, considera que na actual orgânica da AML tem os meios necessários para atacar o problema da mobilidade?
Esta é uma história pessoal: demorei um ano a obter uma licença para fazer obras na minha casa na Penha de França, e depois de ser obtida a licença recebi 3 arquitectos da CML e 2 polícias municipais que vieram, não por causa da minha obra, mas relativamente a uma denúncia de 2003 relativa ao anterior proprietário da casa. Os arquitectos da CML que me vieram visitar eram exactamente do mesmo departamento por onde passou o processo da minha licença. Curiosamente, a CML tem um óptimo sistema de relação com o munícipe onde este pode ver o andamento dos seus processos através da internet. Quando é que as melhorias dos processos vão chegar ao "back-office" da CML?
